Kalamaja ajalugu
ainult Eestis, vaid tõenäoliselt kogu maailmas. Kolm vesilennukite angaari kuulusid esialgu
Peeter Suure merekindlustusele. 1919. aastast paiknesid angaaris vesilennukitest koosneva väeosa
lennukid ja töökojad. Väeosa tegeles peamiselt mereluurega ning see likvideeriti 1939. aastal.
Tallinna vesilennukite angaarid kerkisid osana Peeter Suure merekindlusest aastatel 19161917.
Vesilennukite angaarid on unikaalsed - tegemist on esimese nii suuremahulise ilma sisetoestuseta
raudbetoonkoorikehitisega kogu maailmas. Vesilennukite angaarid on arhitektuurimälestis ja
kantud 1996. aastal Eesti muinsuskaitse kaitsealuste objektide loendisse kui maailma esimene
koorikbetoonist rajatis. Angaarid projekteeris Taani inseneribüroo Christiani & Nielsen, mille
järglaskond on projekteerinud ka selliseid kuulsaid raudbetoonkoorikkonstruktsioone nagu
Sydney ooperimaja.
Lennusadam on Euroopa üks unikaalsemaid meremuuseume, mille väljapanekus on üle paarisaja
suure eksponaadi
annaabi.ee 
