A.Palu mootorratta raamat
käijate ja jalgratturitega ei maksa kunagi karta, et ollakse naali) peab olema pikem reageerimis- ja aeglustusteekonna
liiga ettevaatlik. Eriti veel siis, kui tegemist on joobnu- ning minimaalse varupikkuse (5 m) summast. Kui võtta
tega. küllaldase varuga reageerimisajaks 2 s, siis võib mootor-
Sõidukiiruse valimisel tuleb mootorratturil tõsiselt rattajuht hoida pikivahet, mis meetrites avaldatuna võrdub
arvestada teeolusid, kuna need võivad tunduvalt mõjutada poolega km/h-tes antud sõidukiiruse arvväärtusest. Näi-
kaherattalise masina sõidustabiilsust. Oluline on õigesti teks kiirusel 40 km/h peab pikivahe olema 20 m, kiirusel
määrata teekatte seisukorda, esmajoones selle karedust. 60 km/h -- 30 m jne. Maanteedel, kus kiirused on suure-