mootoritega seisneb selles, et siinsel süsteemil puuduvas alljärgnevad osad: ● tsirkulatsioonipaak ● õli ärapumpamispump või õli äravoolutoru ● jahutitest reduktsioonklapi ülevoolutoru karterisse Selliseid märjakarteriga mootoreid kasutetakse autodel, traktoritel ja ka väikese võimsusega laeva mootorites või ka kiirekäigulistes kaatrite mootorites ÕLIPUMP Õlipumpadena kasutatakse hammasrataspumpi, vahel ka kruvipumpasid: hammas- rataspump on staatiliserõhu pump ja seetõttu tuleb süsteemis kasutada redukts -iooni ja ülelaskeklappi, et regulleerida õlisurvet süsteemis. Need pumbad on lihtsa ehitusega, töökindlad ja suure tootlikusega [Q] ( umbes 3 X suurem vajaminevast ja seda nimetatakse vartteguriks, ning liigne õli juhitakse reduktsioonklapi või ülelaskeklapi kaudu karterisse tagasi. Kui mootor on reverseeritav siis õlipumbad tehatse ka reverseeritavad.