Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"raskeliiklus" - 3 õppematerjali

Deformatsioonide uurimine
4
docx

Deformatsioonide uurimine

Hoone kõrvalekallet loodjoonest või siis horisontaaltasapinnast nimetatakse kreeniks. Käesolevas töös kasutatakse horisontaalsete nihete tuvastamiseks koordinaatide meetodit. Huvi all olev hoone (Tähtvere 59) asub supilinnas õlletehase külje all ning künka nõlval. Supilinn on tuntud ebastabiilse pinnase poolest ning seetõttu on sealsed hooned väga tundlikud ehitustöödele. Seoses Tähtvere ja Meloni tänava pindamistöödega soovitakse teada, kas suurenenud raskeliiklus ja pindamistöödest tulenev vibratsioon põhjustab hoone kaldumist ja seeläbi kahju. Horisontaalsete nihete tuvastamiseks on vaatluse all oleva maja korstnapitsile selle renoveerimise käigus paigaldatud reeper, mis on vaadeldav vähemalt kolmest suunast. Käesoleval juhul oleksid kaks suunda Tähtvere tänavalt ja kolmas altpoolt Meloni tänava suunalt. Horisontaalnihete kindlaks tegemiseks on mainitud reeperile otstarbekas teha

Geograafia → Geodeesia
5 allalaadimist
Teeprojekteerimise 2013 kordamisküsimuste vastused
9
docx

Teeprojekteerimise 2013 kordamisküsimuste vastused

Kuivad alad - äravool tagatud. Niisked alad ­ äravool ei ole tagatud. Liigniisked alad ­ püsib üle 30 päeva. Kuidas mõjutab temperatuur teekatet - külmadel temp. Kandevõime suureneb, kõrgetel läheb asfalt pehmeks. külmaga vähem elastne kui soojaga. Kuidas mõjutab liiklus teekatet; mille poolest erineb raskeliikluse mõju kergliikluse mõjust - Kergliiklus mõjutab enamasti naastrehvide tõttu, mis kulutavad katet, seda enamasti just suurema kiirusega teelõikudel. Raskeliiklus mõjutab raske dünaamilise koormusega, mis tekitab jääkdeformatsioone, raskesõidukite aeglaseliiklusega aladel. Mõlemal juhud tekivad teel roopad. Filtratsioonimoodul ja täna kehtivad nõuded (www.mnt.ee alusel) ­ 1. Teetöödel kasutatavate pinnaste filtratsioonimoodulid tuleb määrata maksimaalse standardtiheduse ning optimaalse niiskuse juures. 2. Dreenkihi filtratsioonimoodul peab olema: a) 1. ja 2

Ehitus → Teeprojekteerimine
65 allalaadimist
Tee-ehitus II projekt
57
pdf

Tee-ehitus II projekt

Gc 85/20 90/15 90/15 90/15 Jäme- ja AN fraktsioneeri- NR 19 14 10 mata LA 30 30 20 15 FI 25 25 20 15/10a Sideaine ( 50/70) 70/100 100/150 PMB 75/130-65 PMB 75/130-75 a tavaline liiklus/raskeliiklus Segu omadus Ühik Tähis Sideaine sisaldus % Bmin Vmax Poorsus % Vmin VFBmax

Ehitus → Betooni puurimine
36 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun