osani, kus koormus oluliselt erineb ülejäänud osast. Koormusgraafik näitab selle punkt, kust alates tuleks bussid ringi pöörata, et väheneks ajakulu veootsa läbimiseks, st vabaneks buss uuele ringile minekuks. Vastasel juhul optimaalne intervalli ja busside arvu suhe teeks suuremale osale inimestele ooteaja asjata suureks. Koormusgraafikust saadav info – maksimum koormuspunkt kahe peatuse vahel on aluseks liini teenindustaseme planeerimisel. Ülesanne 3 Nimeta radiaalliini ja diametraalliini eeliseid ja puudusi - tugine ka isiklikule kogemusele. http://www.tricider.com/admin/37t17Ohf8vB/9idZa1YNHgn Radiaalliini eelised: Ei ole haruühendusi oma suhtelise lühiduse tõttu on kerge organiseerida mugavat transporditeenindust iga võrgu punkti jaoks. Liinil on ühtlane täituvus ja suurem regulaarsus (sõidukite liikumise vastavus sõidugraafikule). Radiaalliini puudused:
Jaotla nii sisend-, kui ka väljundpinged on ühesugused; = K 3 K 4 I lub I lub 4. Sisseviigu kaitselüliti; K3 temperatuuri parandustegur (vaata tabelist nr.6); 5. Toiteliini (radiaalliini) kaitselülitid. K4 vooluahelate arvu ja nende vahelist kaugust arvestav parandustegur (vaata tabelist nr.9). Radiaalliin on liin, millel ei ole haruühendusi liini ulatuses. Kõik tarbijad paiknevad liini lõpus. Radiaalliinideks sobivad igasuguse egitusega liinid (kaabel ja juhtmeliinid, lattliinid); 5. Vooluahela koormatud juhtide arv:
annaabi.ee 
