VTS systems (Vessel Traffic Services System)
pardaletulekut enne, kui jätkati reisi õigele kai-või ankrukohale. Halva ilma korral, nt udu
korral, jäid laevad ankrusse kuni ilmastiku selginemiseni. Kuna sel ajal polnud VHF
raadio veel eriti levinud, siis oli sadamavõimusel väga raske määratleda millal täpselt
laev sadamasse saabub.
Võib öelda, et modernse laevaliikluse juhtimise pioneere oli Suurbritannia sadam
Liverpool, kus 1948 a pandi tööle radarjaam assisteerimaks lootskaatrit teenendavate
laevade asukoha paremal määramisel.
1951 a seadis Long Beach'i sadam Kalifornias sisse kombineeritud süsteemi radarist ja
VHF-ist. See võimaldas laevadel otse ühendust võtta sadamaga ja ennast identifitseerida
radarisüsteemis. Järgnevatel aastatel on erinevates sadamates üle terve maailma loodud
väga palju erinevaid selliseid süsteeme.1976 a hakkas Tallinna Vanasadamas tööle
laevaradar.
annaabi.ee 
