Väntmehhanismid
Liikumatu osa mootoriplokk jaguneb silindriplokiks ja karteriks.Alt suletakse
karterivanniga, on valatud kas alumiiniumsulamist või malmist.
Silindriplokki valatakse avad, mis on seest töödeldud ja mis moodustabki
silindri.Alumiiniumploki avadesse pressitakse hülsid, mis on valmistatud malmist.Kui
hülsi välissein puutub kokku jahutusvedelikuga siis on see märg hülss.
Hülls tihendatakse ülalt plokikaane tihendiga ja alt vask- või rõngastihendiga.
Karterisse on valatud raamlaagripesad, kus paikneb väntvõll.
Väntvõll toetub laagriliudadel(saaled), suletakse kaantega.
Mootoriplokis on valatud jahutuskanalid.Plokikaan suleb koos tihendiga pealt
hermeetiliselt.Plokikaan valatakse alumiiniumsulamist ja ta on baasdetail kõikidele
gaasimehhanismide detailidele.Plokikaanes paiknevad põlemiskambrid.Diislil võib
põlemiskamber olla kolvi põhjas.Plokikaan suletakse pealt klapikambri kaanega.
Karter- karteripõhjaga, kus paikneb õli
annaabi.ee 
