A.Palu mootorratta raamat
Mootori kindlaks käivitumiseks on vaja
väntvõlli pöörata kiirusega 50 . . . 80 p/min. Selleks on
siduri või käigukastiga ühendatud mehaaniline käivitus-
ajam.
Peamiselt käsutatakse põrksiduriga käivitusajamit, mille
raalseisu; l, ja 2. ning 3. ja 4. käigu vahekohas. Esimeses põhimõttelist ehitust kujutab joonis 81. Käiviftispedaalile
neutraalseisus suleb käiguvahetusplaadi kontaktliistak vajutamisel pöördub koos selle võlliga hammassektor, mis
kontroll-lambi vooluahela. hambub käigukasti vedavale võllile vabalt asetatud ham-
«Voshodi» ja «Pannonia» käiguvahetusmehhanism on masrattaga. Hammasratta rumm on põrksiduri kaudu ühen-
annaabi.ee 
