Ankruseade
tugevastnõõrist margid jne. kuni kuuenda seeklini ja kuuenda
seekli lõpust algab markeering otsast peale. Lülid värvitakse
valgeks sellepärast, et neid oleks öösel ankru veeskamisel või
hiivamisel paremini näha. Tugedele mähkimiseks ei soovitata
kasutada vasktraati, kuna erinevate metallide kokkupuutel võib
tekkida korrosioon.
Varem kasutati laevakella, et anda märku kaptenile seeklite
arvust vees, üks löök üks seekel jne. Tänapäeval käib see
enamasti raadio- või raadiotranslatsiooni teel. 12
13
Valgel ajal ja väiksematel laevadel näidatakse käega suunda,
kus suunas ankrukett on, kuid väga sageli kasutatakse suuna
andmiseks kella numeratsiooni. Eriti tähtis on anda infot
ankruketi pinge ja suuna kohta ankru hiivamisel.
Ankrusse jäämise klassikaline skeem oleks: ankur lastakse veel
käigus olles vee liinini, laev peatub (võimalusel kursiga vastu
tuult), ankru andmise momendil alustab aeglast tagasi liikumist,
annaabi.ee 
