"puuteta" - 1 õppematerjal

Laeva jõuseadmete ehitus motoristile

tunduvalt enamgi. 38.Leektemperatuur - madaliam temp. mille puhul soojendatav kütus moodustab aurustudes kütuse pinna kohal kütuseaurude ja õhu segu mis leegiga kokku puutudes hetkeks süttib. Ohutuse seisukohal ei tohi laevale võetava ja seal hoitava kütuse leektäpp olla alla 60 oC, see kehtib kõigi registreeritud laevade kohta ja on kindlustus firmade nõudmine Isesüttimis temperatuur - on madalaim temp. mille juures kütuseaurud segunedes õhuga süttivad põlema ilma kokku puuteta leegi või hõõguvakehaga. Isesüttimis teemp. oleneb kütuse füüsikalis- keemilistest omadustest ja keskkonna rõhust. Mida kõrgem on rõhk seda madalamal temperatuurilvõivad kütuseaurud õhuga segunedes süttida. Viskoosus - iseloomustab kütuse voolavust. Viskoosuse suurenemisel halveneb kütuse voolavus ja suureneb takistus torudes. Viskoosus on ükspõhiline kütuse kvaliteedi ja ka hinna näitaja. Reeglina võib öelda, et mida kõrgem on viskoosus seda madalam on kütuse kvaliteet