A.Palu mootorratta raamat
kurvarraste kattetorüsid 24 silindripeasse, õlitades seal
nookureid ja klapipukse. Liigne õli nõrgub mööda ära-
voolutorusid l tagasi kärterisse.
Tingituna väntvõlli pöörlemissuunast paisatakse sõidu-
suunas vasaku silindri peegelpinna ülaosale vajalikust
vähem õli. Täiendavaks õlitamiseks on selle silindri kinni-
tusääriku juures ringkanal, mille ülalosas on kolm õlitus-
ava. Ringkanalisse juhitakse õli peamagistraalist mööda
kaldset puuret 16.
Osa õli juhitakse peamagistraalist toru 19 kaudu jaotus-
hammasratastele.
Karteri tuulutus. Mootori töötamisel osa töösegu ja heit-
gaase tungib läbi kolvirõngaste ning silindri vaheliste
pilude kärterisse. Peale selle tekitab karteris ülerõhku
tema mahu vähenemine kolbide liikumisel a. s. seisu. Üle-
rõhu tagajärjel hakkab õli karterist kaante tihendite ja
tagumise raamlaagri kaudu välja imbuma. Kärterisse tun-
annaabi.ee 
