Mootorielektroonika
Esimene laiemalt tootmisesse sissepritse tüüp kandis
nime BOSCH D-Jetronic (1967 a.)
Põlemine
Põlemise all mõeldakse keemilist reaktsiooni,milles
bensiini süsivesinikud (CH) ühinevad õhuhapnikuga
(O2).Täieliku põlemise saadused on vesi (H2O) ja
süsihappegaas(CO2).tegelikult mootoris täielik põlemine
ei õnnestu,peale nimetatute tekib ka inimesele ja
keskkonnale kahjulikke heitmeid.
Katlüüsneutralisaator
Katalüüsneutralisaatoris püütakse puudusliku põlemise
tagajärjel tekkinud heitmed kahjutuks
teha.Bensiinimootorite puhul kasutatakse
kolmiskatalüsaatorit,mille abil neutraliseeritakse
vingugaasi(CO),süsivesinikke(CH) ja lämmastikudi
oksiide(NOx).Pärast katalüütilist järelpõletust tekivad
neist süsihappegaas(CO2),lämmastik (N2) ja
veeaur(H2O).Katalüsaatori tõhusa toime eeldus on
temperatuur 400kraadi...800kraadi ja mootori töötamine
stöhhiomeetrilise kütteseguga (lambda = 1)
Heitgaasitagastus