Separaatori trumli võib monteerida kahel erineval viisil: 1. Kui separeeritavas kütuses on vähe vett (MDO; MGO) koostatakse separaatori trummel ainult mehaaniliste lisandite puhastamiseks. Sellisel reziimil töötavat trumlit nimetatakse klarifikaatoriks. 2. Suure veesisaldusega (IFO;HFO) kütuse separeerimisel on peale mehaaniliste lisandite vaja eraldada pidevalt ka vett. Üheaegselt vee ja mehaaniliste liasndite eraldamiseks koostatud separaatori trummel töötab purifikaatorina. Klarifikaatorina töötav trummel koostatakse nii, et separeeritav keskkond satuks kohe peale sisenenemist trumli perifeeri, kus tsentrifugaaljõud on kõige suurem. 1. Alustaldrik 2. Ülemine avadeta taldrik 3. Väljavoolutoru 4. Muda Selleks pannakse taldrikute paki esimiseks alumiseks taldrikuks aukudeta alustaldrik
Seda seaduspärasust arvestades ongi konstrueeritud kahte erineva massidega (tihedusega) aineid eraldav seade – separaator. Separaatoreid kasutatakse kütuste ja õlide puhastamiseks veest ja mehaanilistest osakestest. Separaatoreid on kahte tüüpi: purifikaator – eraldab vee klarifikaator – eraldab tahted mehaanilised osakesed Süsteemis võib kaks separaatorit tööle lülitada järiestikku, kusjuures üks võib töötada purifikaatorina ja teine klarifikaatorina. Separaatori põhiosad: tugipukk vedav elektrimootor tsentrifugaal muhv (kaitseb elektrimootorit ülekoormuse eest) horisontaalvõll trummel taldrikud trummli pidur puhastatavat kütust (õli) peale andev hammasrataspump puhast kütust (õli) ärapumpav hammasrataspump
annaabi.ee 
