Nendel aladel on lämmastikuühendeid suurel hulgal tunginud põhjavee ülemistesse horisontidesse ning üldlämmastiku sisaldus on reeglina kõrgeim veerohketest karstiallikatest toituvate jõgede ülemjooksu piirkonnas. Palju väiksema ulatusega väga lämmastikurikaste vooluvete formeerumise piirkond asub Lääne-Eesti madalikul Palivere-Risti servamoodustiste piirkonnast lõuna pool. Ülejäänud asjaomased piirkonnad on väikesed, seotud peamiselt tugeva paikse punktreostusega ja paiknevad valdavalt Põhja-Eestis. Üldfosfori all mõistetakse fosfori kõiki vorme, mis leiduvad analüüsitavas 2 veeproovis, s.o mineraalne, polüfosfaatne ja orgaaniline fosfor. Üldfosforireostus Eesti jõgedes käesoleval ajal on üldlämmastiku reostusest mõnevõrra sagedasem 18,7 % jõelõikudes. Vesikonniti on üldfosforireostuse levik väga ebaühtlane.
unustatud üldse külge panna (,,Autotöösturid jooksevad võidu vesiniku tehnoloogiale", Ain Alvela, Äripäev, 19.04.2006, www.ap3.ee, viimati alla laetud 19.04.2009). Eelmine argument omakorda viib selleni, et tipptunni ajal tänaval teineteisega rääkides saab ka ilma köhimise ja suurema karjumiseta hakkama - vesinikelemendiga töötav mootor töötab sisepõlemismootorist tunduvalt vaiksemalt. Hajareostus asendatakse punktreostusega, mis on küll kokkuvõttes suurem, kuid kergemini kontrollitav (,,Autotöösturid jooksevad võidu vesiniku tehnoloogiale", Ain Alvela, Äripäev, 19.04.2006, www.ap3.ee, viimati alla laetud 19.04.2009). Vesinikkütuse hind on bensiini omast odavam, sest bensiinimootor seadistatakse hübriidi puhul kõige optimaalsemale töökoormusele vastavalt, vaatamata sellele, et ta peab kiirendusi ja pidurdusi tegema ning ta pöörded kõiguvad 800-5000 rpm vahel. Erinevalt
annaabi.ee 
