Jahutussüsteemi ehitus
Jahutussüsteemi ehitus
Mootorite jahutamiseks on kaks võimalust:
1)õhuga jahutamine, kus õhuvool mootoriploki ümber tekitatakse kas
ventilaatoriga või mootori kiire liikumisega õhukeskkonnas
2)vedelikuga jahutamine.
Kütuse põlemisel eralduvast soojusenergiast tuleb 25...35%
jahutussüsteemi kaudu juhtida välisõhku.
Jahutusvedeliku temperatuur peab mootoriplokis olema 90...95C. Selline
temperatuur kindlustab mootori parima töö, see tähendab, et mootori
kulumine on väiksem, kütuse kulu väiksem, võimsus suurim. Liiga kõrge
temperatuur põletab ära kolbe ja silindriseinu katva õlikihi, mistõttu
kasvab hõõrdumine ning kiireneb kulumine.
Liiga kõrge temperatuur võib põhjustada kolvi kinnikiilumise silindris.
Seda põhjusel, et kolb, olles valmistatud alumiiniumsulamist, paisub
rohkem kui silinder, mille materjaliks on teatavasti malmsulam.
Liiga madala temperatuuri korral hakkab aurustuma kütus (bensiin)
kondenseer...
annaabi.ee 
