Vesinikautod
vesiniku transportimisele, kokkupressimisele ning ka kütuseelemendis toimuvale
elektrolüüsile.
Probleemid jätkuvad
1) Pole piisavalt vesiniktanklaid
2) Ei teata kuidas vesinikku paagis hoida, sest midagi ei tohi välja minna. See võibolla
väga ohtlik. Seepärast hoitakse vesinikku rõhu all spetsiaalses tsisternis vedelal kujul
ning selle pumpamisel peab olema ülimalt ettevaatlik. Üheks ideeks on aga
tehnoloogia, mis hoiaks vesinikku pulbrisarnases olekus: imeväikesed süsinikukapslid
(fullereenid) võiks olla vesiniku konteineriteks, mis võivad hoida vesinikku tihedalt
pakituna.
3) Kütuseelemendis toimub protsess, kus vesinik ja hapnik ühinevad ning tekib vesi.
Autost väljub see osaliselt veeauruna, aga vedelas olekus ülejäägid võivad külmas
kliimas teed jäätada.
4) Tänapäeval toodetakse vesinikku peamiselt ning protsessis vabaneb CO. Seega pole
saadud vesinikk sugugi keskkonnasõbralik.
annaabi.ee 
