Meresõiduohutus ja laeva juhtimine
Interaktsioonist tulenevad ohud on
tavaliselt küllaldaselt mõistetud ja tunnustatud, eriti töötamisel suurte laevade vööri
piirkonnas. Selles piirkonnas võivad puksiirid kogeda neid laeva vööri ette risti pöörata
püüdva jõumomendi olemasolu. Tänapäeva traktor- ja ja ahtri asimutaalkäituritega puksiirid
on võimelised end sellest ohtlikust tsoonist välja manööverdama. Kuid vanematel,
konventsionaalsetel, sõukruvi ja rooli omavatel puksiirisel tekkib probleeme. Iseäralik nähtus
toimib siis, kui puksiir liigub laevast kiiremini ja on jõudnud laeva esiosa piirkonda, kus ta
tunneb oma vööri tugevat tendentsi laevast eemale pöörata. Puksiiri edasi liikudes laeva
suhtes kaob see pöörav moment äkitselt ja asendub vastupidisega vööri laeva poole
pööravaga. Konventsionaalse käituri ja rooliseadmega puksiiri roolimehel, kes möödumisel
annaabi.ee 
