Kaubandusliku meresõidu õigus
Päästeleping
Selle puhul eriti oluline, et selle tüüpvorm Lloyds Open Form (Salvage Agreement)- sinises
materjalide kogumikus on varasem vorm 1990.a, seal ei olnud konv-st tulenevaid erisusi sees
erihüvitise suhtes. Milleks formular - kui oled hädas, laeva peamasinad ei tööta, tuule ja
hoovusega viib karidele, ega seal pole aega päästjaga maha istuda ja läbi rääkida
päästelepingu tingimustest. Kõige rohkem jur vaidlusi võid tek küs, kas tegu päästega või
puksiirimisteenuse osutamisega. Oli keiss, kus Antwerpenist sõitis Schelde äärest laev välja,
vool kadus, peamasin out, polnud võimalik peamasinat käivitada. Kutsuti puksiir, kes ei
võtnud laevalt otsa, seisis juures ja valvas, et kui vool hakkabteda kuskile viima, siis lükkab
või hoiab eemal. Tunni pärast saadi peamootorid käima ja laev sõitis Tallinnasse. Laeval
tekilaadundis 8 ostetud pruugitud autot a 1000 Dollarit. Puksiirifirma keeldus aktseptimast