Õhulennukid
korral ka lennukite konstruksiooni..Lennuk oli püsiv, hästi juhitav ja õnnestunud
aerodünamiliste omadustega. Suur võimsusvaru kindlustas lennu jätkamise ka ainult kahe
mootoriga,
TSIVIIL- JA REKORDLENNUKID
ÕPPE-TREENINGLENNUK PTO-4
Kodanlik Eesti
Esmalend kevad 1938
Tiivaulatus 12 m
Maksimaalkiirus 240 km/h
Meeskonnaliikmed 2
Jõuallikas õhkjahutusega kolbmootor ,,Gipsy Major", 120hj,
püsisammuga puitpropeller
Kodanlikus Eestis tegelesid lennukite konstrueerimisega insererid Post, Org ja
Tooma(Neudrof). Inglismaal õõppinud Voldemar Posti eestvedamisel valmisid esimesed
kodumaised lennukid ÕGL-1 (nimetatud ka PON-1) 1934. a. Kevadel. Neid biplaane ehitati
ligi paarkümmend ka kodanlikus Lätis.
Kõige õnnestunuaks lennukiks osutus 1938. aastal Eesti Aeroklubi töökodades ehitatud PTO-
4. See kerge ja väga heade lennuomadustega monoplaan sai 1939. aasta augustikuul Kaunases
annaabi.ee 
