saastunud, et nende kohal hõljub nn Sudupilv. Sudu põhjustab inimestel raskeid hingamishäireid ja enneaegse surma. · Ööl vastu 24. märtsi 1989 aastal jooksis 300-meetrine tanker Exxon Valdez Alaskal Prints Williami lahes karile. Järgmise kahe päeva jooksul voolas laevast merre üle 35 000 tonni mürgist toornaftat, tekitades Ameerika kõigi aegade suurima naftakatastroofi, mis tegi palju kahju loomariigile ja põhjustas suure puhastusoperatsiooni. · Kuveidist 1991. aastal taganedes süütasid Iraagi väed sadu sealseid naftaleiukohti, põhjustades kõrbe täieliku reostumise. Et kustutada kõik tulekahjud, kulus terve aasta. · Lõuna-Ameerikas hävitatakse igal aastal suuri alasid troopilisest vihmametsast, et kohalikud talupidajad saaks seal loomi karjatada. Vee saastumine Vett reostavad mitmesugused heitveed. Nii tööstuslikud kui ka olmeheitveed jõuavad lõpuks ju looduslikesse veekogudesse. Tööstuse
kaas (kogur). Kogur jagab kaane kolmeks kambriks, kust väljub puhas kütus, vesi ja ülevoolu kanalid. Tänapäeval kasutatakse laevades laialdaselt perioodilise toimega isepuhastuvaid tsentrifugaalseparaatoreid, millest tuntumad on: - ALFA-LAVAL erinevad mudelid (FOPX suure tihedusega raskekütustele, MMPX diisel- ja raskekütustele ning õlidele, MSPX settekütuste, mustade õlide ja muda/sludge/separeerimiseks jne.) - Mitsubisi - Titan jne. Kõigil neil separaatoritel toimub puhastusoperatsiooni sisselülitamine käsitsi või automaatselt programmjuhtimisega. Separaatori töötamise reziimid Määrava tähtsusega kütuste ja õlide separeerimisel on separaatori õige seadistamine ja separeerimisreziimide täpne jälgimine, mis on seda raskem, mida suurem on separeeritava keskkonna tihedus ja viskoossus. Kvaliteetseks separeerimiseks peab separeeritava keskonna viskoossus olema vähemalt 40 sct. Selleks tuleb raskekütuseid, millede viskoossus 500C juures on 380...600 sct