Diisel
inertsjõu. süvis , sõukruvi seisukord või muutub mootori tehniline seisund ) , suundjne.), sest peamasina töötamisel sõukruvile on sõukruvi
Esimese järgu inertsjõu tasakaalustamiseks tuleb tekitada sinuseline võib mootori termilise koormatuse hindamisel tavapäraste propulssiivseadme osa , kus iga ajamomendil peamasina poolt
jõud, mille periood on üks väntvõlli pööre. Horisontaalse parameetrite omavaheline seos olla ebatäpne. arendatav effektiivvõimsus on võrdne sõukruvi poolt "neelatud "
komponendi tasakaalustamiseks tuleb kasutada kaht väntvõlli võimsusega Ne = Ne sk.
annaabi.ee 
