labapumbad. Tööratas on kolme kuni kuue labaga propeller Suure läbimõõduga rummu külge on kinnitatud labad. Tööratta taga asub labadega juhtaparaat,mille ülesandeks on vältida pumba telje suunas liikuva vee kruvijoonelist liikumist.Pumba töötamisel tekib suur teljesuunaline jõud,mille vatuvõtmiseks tuleb kasutada tugilaagri PROPELLERPUMBAD Propellerpumbal puudub kuiva ülesimemise omadus. Propellerpumbad on ette nähtud tehniliselt puhta vee pumpamiseks temperatuuril kuni 60° C . Laevades kasutatakse propellerpumpasid avariikuivenduspumpadena ja suurevõimsusega auruturbiinseadmete kondensaatorite jahutusringluspumpadena, kus mitte eriti suure surve juures on vaja suurt pumba jõudlust.Labad on propellerpumba püstvõllile kinnitatud kas jäigalt või pööratavatena.Jäiga kinnitusega labade
surve klapiga. See tagab minimaalse minimaalse käivitusvoolu. Pumba jõudluse reguleerimine on võimalik ajamimootori pöörete arvu reguleerimisega või pööratava labade nurga muutmisega. Laba nurga muutmisel muutub vedelikuvoo liikumise nurk tööratta labal, mis tingib vedeliku teljesuunalise kiiruse (vs) muutumise. Kõige suurem kasutegur on propellerpumpadel samuti 0,5 Qarv juures, väiksema ja suurema jõudluse juures kasutegur langeb. 49 Propellerpumbal puudub kuiva ülesimemise omadus. Küsimus 18. Tsentrifugaal-, diagonaal- ja aksiaalpumpade surve (H), võimsuse (P), kasuteguri (), ja jõudluse (Q) karakteristikute võrdlemine ja nende praktikas kasutamine. Diagonaal ja propellerpumpade tööratas erineb suuresti tavalise tsentrifugaalpumba töörattast Kui tavalise tsentrifugaalpumba tööratta välisläbimõõdu ja siseläbimõõdu suhe on 3 ....1,2 vastavalt kiirekäigulisusele , siis diagonaalpumpadel on vastav suhe 1,2...1,1 ja
annaabi.ee 
