Külma sõja aegne tehnika areng
Sellest hetkest alates tõusis nii lennukite võimalik
kiirus, töökõrgus kui ka lennutööstuse areng justkui
raketina taevasse.
Peale Teise Maailmasõja lõppu hakkasid nii ameeriklased kui
venelased uurima sakslaste saavutusi ja uuringuid
reaktiivmootorite vallas, viies uudse tehnoloogia ka üsna
kiiresti käiku - aastaks 1950 olid pea kõigil USA ja NSVL
sõjalennukitel jõuallikateks reaktiivmootorid, vaid osadel
kaubalennukitel ja teistel erilennukitel olid veel
propellermootorid.
Esimene õhulahing, kus osalesid reaktiivlennukid toimus
juba aastal 1950, kui 5. novembril Korea sõjas. Ameerikas
toodetud F-50 hävitaja pidas kinni kaks Põhja-Korea MiG-
15't ja tulistas need alla. MiG-15'd oli toodetud Nõukogude
liidus, olles hea näide kuidas kaks külma sõja osapoolt
varustasid kolmandaid riike - sõdisid ju Põhja- ja Lõuna-
Korea.
Areng toimus metsiku kiirusega - kui veel kümmekond aastat
tagasi oli tippkiirus võrdlemisi väike, siis juba 60'ndate
annaabi.ee 
