"proovimudeli" - 1 õppematerjal

Alternatiivenergiate kasutamine liikuritel

Gürobuss  Gürobuss on kõige lihtsamalt seletades elektrimootoriga autobuss, mis ammutab oma energiat suurest inertsi jõul pöörlevast hoorattast. Selle ratta telje küljes on omakorda kolmefaasiline asünkroonmootor, mis sõidu ajal toimib generaatorina, andes sõiduki veomootorile elektrienergiat. Hooratas ise asub bussi keskosas põrandas spetsiaalses kambris, mis on täidetud hõreda heeliumiga. 1950. aastal valmistatud esimese proovimudeli hooratas kaalus 1,5 tonni ning selle läbimõõt oli 1,6 m. Hilisemal, Gentis sõitnud G3-l, oli hooratta kaal isegi 3 tonni ning läbimõõduks peaaegu terve bussi laius. Erinevalt trollidest ei vaja gürobussid pidevat sarvedega siiniühendust. Selle asemel ,,tangitakse" neid peatustes spetsiaalsete energiavõtupostide juures. Väliselt näeb see toiming välja järgmiselt: peatusesse saabunud sõiduk pargib end nii, et