Elektrimontaazi paraktika juhend
See tähendab seda, et elektrivarustuse katkemise
korral juhtimisskeem lülitub välja ja mootor jääb seisma. Mootori taaskäivitamiseks tuleb uuesti vajutada
S2-le. Mootori iseseisev taaskäivitumine ei ole võimalik.
Lühise või ülekoormuse korral sekundaarosas rakendub ühepooluseline kaitselüliti F2, mis lülitab
juhtimisosa välja. F2 automaatse rakendumise või käsitsi väljalülitamise korral kustub signaallamp H2.
Lühise või ülekoormuse korral primaarosas rakendub kolmepooluseline kaitselüliti F1, mis lülitab
primaarosa välja. F1 automaatse rakendumise või käsitsi väljalülitamise korral kustub signaallamp H1.
Teoreetilised küsimused:
· Milline on kontaktori otstarve?
· Mitmetest põhiosadest koosneb skeem?
· Millise pingega töötab skeem?
· Kuidas toimub skeemi töölepanemine?
· Kuidas toimub mootori käivitamine ja seiskamine?
annaabi.ee 
