vahevõllidel spetsiaalselt töödeldud pinnad ,mis varustatakse veekindlate tihenditega. Vahevõllid võivad olla omavahel vahetatavad. Võllid ühendatakse omavahel äärikutega või ühendatakse kaks võlli omavahel hüdropressmeetodil ühendusmuhvi abil Äärikud võivad olla sepistatud koos võlliga (jäik äärik ) või on monteeritavad . Tavaliselt on võlli üks äärik monteeritav, mis kinnitatakse võlli ühele koonilisele otsale. - kiilu ja mutri abil - pressistu abil ilma kiiluta Äärikud on omavahel ühendatud silindriliste või koonuseliste poltidega .Poldid töötavad lõike ja tõmbepingetele . Poltide arv olenevalt võlli diameetrist on 6 - 12 , 25% poltidest peavad olema kalibreeritud ja sobitatud sisse värvi järgi. Kandelaagreid on igal vahevõllil 1 või 2. , üldjuhul 2. Kandelaagrite vahekaugus on määratud Registri nõuetega . L < 22 Dvv. Võlliliin peab kandelaagritel olema rangelt tsentreeritud
tingimustega. Liistu ristlõige on seotud võlli läbimõõduga ning antud soovitused mõõtmetele. Liistu pikkus valitakse soovitavalt standardreast ja kontrollitakse tugevusarvutusega, peamiselt muljumisele. Liistu materjaliks tavaliselt teras tõmbetugevusega vähemalt 590 MPa. Rummu pikkus võetakse 8 kuni 10 mm liistust pikem st liist ei ulatu rummust välja. Kui arvutuste tulemusel osutub rummu pikkus 1,5d suuremaks, tuleb kaaluda kahe liistu kasutamist või kasutada nuutliidet või pressistu. Liistude mõõtmed on normitud kuid tuleb arvestada, et erinevates rahvustandartites on erinevused. Liistliidetes on soovitatavateks tolerantsideks ja istudeks võlli ja rummu silinderpinnal: - sirghammastega silinderhammasratas istamiseks H7/p6; H7/r6; - kaldhammastega ja tigurataste istamiseks H7/r6; H7/s6; - koonusrataste istamiseks - H7/s6; H7/t6; - liikumatus liites rattad käigukasti sees koostamiseks - H7/k6; H7/m6;
annaabi.ee 
