TÖÖOHUTUSNÕUDED TÖÖTAMISEKS LAEVAS MASINA - MEESKONNAS
7. Hülsi alumine tihend ei pea
8. Õlijahuti toru katki
9. Pihusti pihustusnurk vale ja kütus satub hülsi pinnale ja sealt
karterisse.
IV Õli temperatuur SPM väljumisel on kõrgem ettenähtust, kuid surve on
normaalne
Põhjused:
1. Õlijahuti must
2. Termoregulaator korrastära
3. Laagrid üle kuumenenud
V Õli hulka on sattunud vett või kütust
Põhjused:
1. Silindrihülsi alumised kummitihendid lasevad läbi
2. Õlijahuti on pragunend
3. Pihusti pihustusnurk liiga suur ja osa kütusest sattub silindrihülsi seinale
Jahutussüsteemi rikked.
Jahutusvee temperatuur liiga kõrge
Põhjused:
1. Mereveesüsteemis kingston umbes
2. Jahutid umbes
3. Merevee või magevee pumbad katki
4. Termostaat rikkis
5. Pumba imipoolde sattub õhku
6. Paisupaagis veetase liiga madal
7. Imitorul on ventiil kinni või osaliselt kinni
8. Survetoru ummistunud
9. Jahutussüsteem täitunud katlakiviga
10
annaabi.ee 
