Pidurid
ka mitte pidurdamisel teatud kiiruse vahemikes. Põhjuseks oli hoopis "viskav" veovõll
(minimaalne kõverdumine / tasakaalustuse lahtitulek / loksuv tugilaager). Sellistel juhtudel
jääb auto juures "ketaste kõverdumise" viga korduma. Aitab laagri, rummu või veovõlli
vahetus. Konkreetselt ketaste kõverdumist põhjustab reeglina ketaste üldine ebaõnnestunud
konfiguratsioon (seega autotootja möödalaskmine) või porikaitseplekkide puudumine (pole
ette nähtud või "minema roostetanud").
Ebaõnnestunud konfiguratsioon tähendab ventileeritud ketta tundlikust kiire
temperaturimuutuse suhtes, kus kummagi kettapoole soojuse edasikandumine on ebaüthlane
ja selle tulemusel tekkivad pinged võivad ketta hõõrdpindade paralleelsust muuta. Viimane
näide kehtib konkreetselt BMW5 E39 1995> ketaste ME-23-0396 kohta, samuti Audi100 ME-
23-0262.
annaabi.ee 
