Sellise olukorra võib saavutada kahel viisil: · juhtida detailide vahele määret piisava surve all · anda detailidele niisugune kuju, et nende liikumisel tekiks kokkupuutuvate pindade vahel õlisurve. Enamasti kasutatakse esimest viisi, kuna see lihtsustab masinate konstruktsiooni. Kandev õlikiht (õlikiil) tekib teise viisi puhul siis, kui hõõrdepinnad, on teineteise suhtes teatava nurga all. Õlikihi kandevõime on seda suurem, mida suurem on libisemiskiirus. Poolvedelikuline hõõrdumine on selline reziim, kus samaaegselt esineb nii vedelikuline kui ka piir- või kuivhõõrdumine. Selline hõõrdumine on masinais kõige sagedamini esinev. Poolkuiv on hõõrdumine on see, kus ühteaegu esineb nii piir- kui kuivhõõrdumine. See reziim võib esineda sõlmedes, mida määritakse perioodiliselt plastse määretega. Kulumine Kulumine on hõõrdumisega kaasnev detaili mõõtmete järkjärguline muutumine. Kulumise põhjuseks on detaili pinnakiht purunemine
Sellise olukorra võib saavutada kahel viisil: · juhtida detailide vahele määret piisava surve all · anda detailidele niisugune kuju, et nende liikumisel tekiks kokkupuutuvate pindade vahel õlisurve. Enamasti kasutatakse esimest viisi, kuna see lihtsustab masinate konstruktsiooni. Kandev õlikiht (õlikiil) tekib teise viisi puhul siis, kui hõõrdepinnad, on teineteise suhtes teatava nurga all. Õlikihi kandevõime on seda suurem, mida suurem on libisemiskiirus. Poolvedelikuline hõõrdumine on selline reziim, kus samaaegselt esineb nii vedelikuline kui ka piir- või kuivhõõrdumine. Selline hõõrdumine on masinais kõige sagedamini esinev. Poolkuiv on hõõrdumine on see, kus ühteaegu esineb nii piir- kui kuivhõõrdumine. See reziim võib esineda sõlmedes, mida määritakse perioodiliselt plastse määretega. Kulumine Kulumine on hõõrdumisega kaasnev detaili mõõtmete järkjärguline muutumine. Kulumise põhjuseks on detaili pinnakiht purunemine
annaabi.ee 
