AUTOAJALUGU SLAIDIESITLUS GAZ
uus instrumendipaneel jms.GAZ 11-73 mudel
võeti aluseks GAZ 11-40 kabrioleti loomisel,
mille tootmine paraku tänu sõjale katkes.
Kuid V.A. Gratchevi poolt disainitud GAZ 61
oma kõikide vedavate ratastega läks
masstootmisse. See mudel oli võimeline
ronima kuni 38-kraadisesse mäkke ning
ületama kuni 720 mm sügavusi koolmekohti.
Mõnede spetsialistide arvates oli
maastikuauto GAZ 61 teatud ratastega
varustatuna isegi parem kui
poolroomikmasinad.
1930-te aastate lõpuks arenes GAZ tehas
Nõukogude Liidu juhtivaks autotootjaks ning
koostas selle ajaga 450 000 sõidukit. Juurutati
17 mudelit ja erinevat sõidukiversiooni.
Tehase toodang moodustas 68,3 % kõigist
Nõukogude Liidus valmistatud sõidukitest.
Suurimat rolli selles mängis ilmselt tehase
esimene direktor, S.S. Dyakonov (1898-1938).
GAZ sõja-aastatel
(1941-1945)
Suur Isamaasõda muutis möödapääsmatuks
annaabi.ee 
