Kere ja alusvanker
Õpperühm: AT31a
Üliõpilane: M.Karlson
Juhendaja: J.Vint
Tallinn 2009
Sisukord:
Hüdropneumovedrustuse ehitus ja tööpõhimõte
Hüdropneumovedrustus on kasutust leidnud kõrgema klassi sõiduautodel.
Hüdropneumovedrustuse põhiosaks on hüdrauliliselt reguleeritav pneumoelement, mille
pneumaatiline osa täidab elastse elemendi ja hüdrauliline osa aga amortisaatori ülesannet,
võimaldades muuta pneumoelemendi rõhku. Hüdropneumoelement koosneb auto raami
(kandekere) külge kinnitatud sfäärilisest reservuaarist, mille ülaosa on täidetud inertgaasiga
(tavaliselt lämmastikuga). Reservuaari alaosas paikneb membraaniga eraldatult hüdrovedelik.
Reservuaari alaosaga on ühendatud silinder, milles paikneb liikuv kolb. Reservuaar võib olla
ühendatud otse või hüdrovooliku vahendusel.
Kolvi külge kinnitub vahetult ratta rummuga ühendatud tõukurvarras , mis kannab
annaabi.ee 
