"pneomaatilise" - 1 õppematerjal

Laeva jõuseadmete ehitus motoristile

Suruõhuga käivitamisel on kaks käivitusviisi tänapäeval: ·Käivitusklappide automaatsed ehk otse avamisega - käivitusõhk läheb õhujagajast käivitusklappideni, mille toimel klapp avaneb ja läheb silindrisse kui klolb on teel AS-i poole töökati faasis. See sobib väiksematele laevadele, sest õhu maht mis paneb kolvi liikuma ei ole kuigi suur. ·Suure võimsusega laevadel kasutatakse käivituskalppide avamiseks nn juhtõhku pneomaatilise juhtimisega süsteemis, mis tuleb õhujagajast.Selles süsteemis arendatakse suurmat võimsust. 36.Võimsus - on füüsikaline suurus, mis näitab, kui palju tööd mingi jõud ajaühiku jooksul teeb, ehk töö tegemise kiirust. Tähis N. SI-süsteemimõõtühik W (vatt). Kütuse erikulu arvestatakse g/kw h kohta. Erikulu ontähtis ökonoomsuse näitaja. 37.Kütuse puhastamine ehk separeerimine.