Manuaal käigukastid
mida liigutab käigu ümberlülitushark, kahest välishambumise lülist 6.
Neutraalasendist muhv 1 (joon 4b) liigub vasakule või paremale veetaval
võllil ja peale kiiruse sünkroniseerimist, toimub hammasühendus vastava
rattaga. (joon 4v,g)
Ettevalmistav kiiruste sünkroniseerimine muhvi 1 ja ratta 7 jaoks
võimaldatakse koonusrõnga 2 surumisega ratta koonusesse 7.
Sünkronisaatori tööd võimaldavad kuus sõrme, mis ühendavad muhvi
ketta 1 koonus rõngastega 2. Kolm neist on plokeeruvate sõrmedega 3,
mis koonusrõngastega tugevalt seotakse kuid kolm ülejäänut- fikseeruvad
5, seotakse muhviga 1 ja koonus rõngastega 2 vedru 4 abil.
4.VAZ 2109 KÄIGUKASTI EHITUS
1-tagumine kaas
2-vedav 5. käigu hammasratas
3-käigukasti karter
4-vedav 4. käigu hammasratas
5-fiksaatori kuul
6-fiksaatori vedru
7-vahetatava elemendiga fiksaator
8-vedav 3. käigu hammasratas
9-vedav 2. käigu hammasratas
10-vedav tagasikäigu hammasratas
11-vedav 1. käigu hammasratas
12-siduri karter
annaabi.ee 
