Piduri, veojõu ja stabiilsuse kontrollsüsteemid
Kuigi paljudele ei meeldi
elektroonilised ohutuskontrollid, tuues põhjuseks ,,ebamäärase ja ettearvatamatu kontrolli auto
üle" vms, siis tegelikult rakenduvad kõik need süsteemid töösse alles ekstreemsetes
olukordades ja imeharva võib rahuliku sõidustiiliga autojuht nende töösse rakendumist
märgata.
Isiklikult olen ehk kõigerohkem kokku puutunud ABSiga ja seda talvel, kuna olen nö ,,laisk
autojuht", kes ei viitsi rataste plokeerimise ohu pärast rooli taga rabelema hakata ja kaks
viimast isiklikku autot on spetsiaalselt valitud ka ABSi olemasolu järgi. Juhtudes uuemate
autode rooli talvel olen ikka püüdnud ka ESPd tööle rakendada, sest see on minujaoks väga
huvitav protseduur, kuidas auto end teepeal ,,sirgeks õgvendab".
Kaapeväldik ASR
ASR (Anti-Slip Regulation), tuntud ka kui TCS (Traction Control System), on tüüpiliselt