Lennundusmaterjalid
a) Rehvid. Toodetakse sisekummiga ja ilma. Rehvi kummi aluseks on kapronriie, mis asetatakse 45 kraadise nurga all.
b) Brekkel. Riide kiht, mis on immutatud kummiga ja kaetud kahe kummi kihiga. Asetatakse karkassi ja protektori vahele ratta
veeremise suunal.
c) Protektor. Ratta pealmine kiht, mis on valmistatud hõõrdekindlast kummist.
d) Torud. Kasutatakse torustike ühendamiseks.
e) Amortisaatorites. Alates kumminööridest kuni plaatkonstruktsioonideni välja.
f) Pehmed kütusepaagid. Seinad valmistatakse kahest kihist kütusekindlast kummist ja välimisest kummiga immutatud riidest.
9. Lennuki katte väliskülje värvimise tehnoloogia.
Lennukitel, mille kate on alumiiniumist kasutatakse blankeeritud ja anodeeritud duralumiiniumi. Elektrokeemilise töötluse tulemusel
saadud oksüüdi pinnale kantakse lakk või värv. Kuna oksüüdi kiht on poorne, toimub hea adheessus (külge jäämine). Enne monteerimist
annaabi.ee 
