PURJELAEVADE EHITUS EESTI RANDADES
mida pärast veel tõrva sees keedeti. Sammuti valmistati ankruid, millel ainult rõngas ja
küüned olid rauast. Võimaluse korral hangiti laeva raudosi ka mõne randunud laeva küljest.
Enamasti osteti kõik vajalik, mida ise ei saanud valmistada, poest. Igas suuremas
sadamalinnas olid laevatarvete kauplused.
Enne laeva vettelaskmist pandi talle nimi. Nimed olid enamasti naise nimed, kasutati
ka meeste nimesid. Palju oli ka mitmesuguseid nimesid nagu plaaneetide, tähtede, lindude või
hoopiski uhkeldav nimi – „Tugev“, „Võitja“ jne.
Laevaehituse juures oli korraga 60 kuni 80 meest. Kõige tähtsam neist oli laevameister.
Enne laevaehituse algust valmistas meister kindlas mastaabis laevakere mudeli ehk ressi.
Selle järgi ütles ta täpselt, kui palju kaupa laev mahutab ja millised purjed talle kõlbavad. Kui
laevaomanik oli sellise laevaga nõus, hakati ehitama. Laevameistrid olid sageli vaid
mõneklassilise haridusega