Audi ajalugu
liikumiseks liialt raske ja ebaefektiivne. Kes see ikka viitsib sõitma minna kaasas riit
puid või tonnijagu sütt?
Pisut enne suure relvatärina lõppu Euroopas 1918. aastal kohtus Rasmussen
mootorikonstruktor Hugo Ruppega. Tema näitas taanlasele oma kuuris sündinud
tehnikaimet, vaid 18 sm3 ja 0,1 hobujõulist mootorit. Rasmussen haistis sedamaid, et
tema käes on midagi sellist, millega maailma vallutada. Et mitte omaloodud DKW
sõidukinimest ilma jääda, kinkis ta pisimootorile samad algustähed: Des Knaben
Wunsch (iga poisi unistus). Kohe tärkas tal mõte ehitada väikesele jõuallikale
kahetaktililine liikur, et muuta mobiilseks laiad rahvahulgad kogu maailmas.
Rasmussen tabas täpselt naelapead. Saksamaa oli sõja tõttu majanduslikult nii
põhjas, et enam halvemaks minna ei saanud. Inflatsioon oli kogu rahva paigale
naelutanud ja kõik olid edasiliikumiseks valmis, seda nii otseses kui kaudses mõttes.
Murrang saabus 1921
annaabi.ee 
