Diisel
nagu keskmine indikaatorrõhk. Keskmist rõhku silindris mõõdetakse võib põhjustada antud silindri ülekoormus, või vastupidi ettenähtust mootori võimsus väheneb, tõusevad heitgaaside temperatuurid ja
mõõteriistaga, mida nimetatakse pimeetriks. Kuna pimeetri näit väiksema silindri alakoormus. mootor võib hakata suitsema. Mittetäieliku põlemise korral tekib
sõltub maksimaalsest rõhust silindris ja on seotud ajaliselt väntvõlli Heitgaaside temperatuuri tõusu ja samaaegne maksimaalse rõhu väljalasketraktis rohkem tagi, mis ladestub eeskätt läbipuhe ja
annaabi.ee 
