Teedeprojekteerimine II Kursuse Projekt
6. TEE ASUKOHT
6
7
7. OLEMASOLEVAOLEVA KATENDI ÜLEVAATUS JA
SEISUKORRA KIRJELDUS
Praegusel Võru-Valga 2-realisel maanteel pole peale valmimist suuremaid teetöid tehtud,
peale pindamise. Lõik on remonti vajav: katend on ebatasane ja auklik, esinevad piki- ja
põikipraod. Siiski liiklusvoolu ja liiklusohutust arvestades on sõlmed ebarahuldavas
olukorras. Mitmetel kohtadel on näha ka võrkpragusid, ära vajumisi ja pikiroopaid.
8
9
8. KATENDI TUGEVUSARVUTUS
8.1 Lähteandmed:
1. Tee klass: III;
2. Emin = 180 MPa (vt. T 13.2 Elastsete teekatendite projekteerimise juhendis);
3. Tugevustegur Ktt = 0,94 (vt. T6.1 Elastsete teekatendite projekteerimise juhendis);
4. Katendi töökindlustegur Ktk = 0,9 (vt. T6.1 Elastsete teekatendite projekteerimise
juhendis);
5. Normhälbetegur t = 1,32 (vt. L1
annaabi.ee 
