Gaasijaotusfaasid
pingutustalda.
Hammasratasajami võttis taaskasutusele VW. Selle ajami eelised ja puudused: töökindel,
vastupidav, täpne, raske, kallis, mürarikas. Hammasratasajam on kasutusel alanukkvõlliga
mootorites, kus nukkvõll paikneb väntvõlli lähedal. Viie silindrilisel mootoril on
hammasrattaid seitse. Mootori V10 ajam vajab juba 18 hammasratast.
2
Reguleeritavad gaasijaoutsfaasid
Pikaketiajam
Selle ajami iseärasuseks on see, et väntvõllilt käitatakse väljalaskeklappide nukkvõll ja selle
nukkvõlli teisest otsast käitatakse pika keti abil sisselaskeklappide nukkvõll. Nüüd sõltub
olenevalt sellest, kummalt poolt ketti pingutada, sisselaskeklappide nukkvõlli asend väntvõlli
suhtes, seega muutub sisselaskeklappide avamise moment, väntvõlli suhtes. Kummalt poolt
ketti pingutada määrab ära arvuti. Keti pingutamine toimub hüdrauliliselt. Arvuti poolt
annaabi.ee 
