Diisel
inertstakistus D dv/dt > 0 , mis püüab laeva kiirust vähendada ja laeva maksimaalse tsüklilise kütuse hulgaga h a1 = const. pööretel
35. Peamasina tööreziim väikeste koormuste piirkonnas , kiiruse ja sõukruvi kiiruse suhe v/n sk väheneb, vastupidi laeva kiiruse n1=100% , kus pöörete piirregulaator hoiab mootori pöörded n nim. ja
üleminekureziimid laeva kiiruse hoovõtul ja pidurdamisel . vähendamisel (D dv/dt< 0) laeva massi inertstakistus soodustab laeva mootori koormuse piiriks on efektiivrõhu pe.lub. tunnusjoon.
Peale mootori käivitamist enne täiskäigu reziimile üleminekut, peab kiiruse suurendamist st. suhe v/n sk suureneb. Suure lainetuse korral tuleb peamasina pöördeid vähendada viies