on hoone seisund masendav. 5 Tulevikuplaanid Teha Tapale viadukt. · Koostada raudtee ning selle infrastruktuuride moderniseerimise ja edasise hooldamise riiklik programm ja- finantseerimine. · Moderniseerida raudtee ida-lääne koridoris, rõhuga nii transiitliiklusele kui ka regionaalarengule (Tallinn-Tapa-Narva raudtee koos Narva piirijaamaga, Tapa-Tartu- Koidula raudtee, Tapa-Tartu-Petseri piirijaam). · Saavutada kehtestatud kiirus raudtee moderniseerimisega. · Suurendada rongide liikumiskiirust teede ja piirijaamade renoveerimisega. · Suurendada raudtee läbilaskevõimet kiiruse suurendamisega. · Tagada rongide ohutu liiklus kehtestatud kiirusega. · Tagada raudteeületuskohtade ohutuks muutmine. · Arendada Kunda sadama transiitvedusid raudteeharu väljaviimisega. · Välja ehitada Tapa raudtee viadukt. · Moderniseerida Tapa, Rakvere jt vaksalihooned.
Üheaegselt võib Kopli jaamas seista kuni 530 vagunit. Ülemiste jaamas võib korraga seista 1780 kaubavagunit. Tapa kaheksa sorteerimisteega kaubajaam ei ole leidnud viimastel aastatel kasutust. 2011. aasta sügisel avati Eesti-Vene piiril Koidula üheksa rööpapaariga piirijaam. Raud- teede kogupikkus piirijaamas on 24,2 km. Piirijaama planeeritud läbilaskevõimsuseks on 35 rongi ööpäevas. (Pildid 4.1 ja 4.2) 58 4 Raudteetransport Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Pilt 4.1 Koidula piirijaam Pilt 4
annaabi.ee 
