Väliuurimistulemuste kokkuvõtete põhjal on väidetav, et vanim raekojahoone hõlmas praeguse raekoja läänepoolset osa ja tema turuväljakupoolne esisein oli nüüdse kaaristu lõunasein. Hoone põhikonstruktsioonid - vundamendid, müürid ja võlvid on ehitatud Toompea paelavalt ja linnalähedastest kivimurdudest hangitud paekivist ning kokku laotud lubimörti kasutades. Kahekorruselise, suures osas kellerdatud hoone väljaku poolne peafassaad toetub kaheksast piilarist ja üheksast kaarest moodustuva võlvkaaristu lahtisele arkaadile ja on üleval simsivöölt lenduva sakmelise rinnatisega. Kõrgetele viiludele toetuva sadulkatusega hoone teeb pilkupüüdvaks sale kaheksatahuline kellagaleriiga konsooltorn. Kõigi hoonekülgede arhitektuuripildi kujundab puhtfunktsionaalne ehitusloogika: akende paigutus , rütm ja suurus on otsesõltuvuses ruumijaotusest ning nende kasutamisviisist
Rooma võidukaile väejuhtidele ehitatud monumentaalne Milleks neid rajati? auvärav. Püstitati sõjaliste võitude või muude tähtsate sündmuste auks. 12.Too 2 näidet triumfikaartest? Septimus Severuse triumfikaar, Constantinuse triumfikaar 13. Kirjuta lahti mõiste poolsammas Poolsammas on sammas, mille tüves ulatub seinast või piilarist pooleldi välja. 14. Kirjuta lahti mõiste pilaster On neljakandiline lame püstine seinasammas.. See eendub seina pinnast, kuid pole sellest eraldatud 15. Monument Trajanuse sammas kellele oli Tarjanuse samba sisse on paigutatud tema tuhk, nii on pühendatud? sammas ühtlasi tema hauakamber ja hauamonument. Peale
aastal ning toodeti kuni 1981. Aasta oktoobrini. 1979-ks oli toodetud juba 500 000 Polot, üle maailma. Erinevused Audi ja Volkswageni mudelite vahel olid väikesed. Polo oli 50-st palju odavam ja tavalisem. Neid kahte müüdi kõrvuti aga Audi 50 ei hakanud kunagi nii hästi müüma, kui oli seda Polo teinud ning ta tootmine lõpetati 1978. Polot toodeti Volkswageni tehases Wolfsburgis. 1977 aasta väljastati Derby sedaan, mis oli nagu tavaline Pologi, identne luukpärale alates C- piilarist ettepoole. MkI Polol saadavad mootorid: · 895 cm3, reas 4 bensiinimootor (ainult luukpäral) · 1093 cm3 rea 4 bensiinimootor, 37 kW · 1272 cm3 reas 4 bensiinimootor, (Polo GT, Derby sedaankerega mudelitel, Audi 50 ainult) Erineva kubatuuriga mootoritel kasutati ka erinevaid kompressioone, et saavutada soovitud võimsusi. Tihtipeale erinesid sõltuvalt müüvast riigist, jäädes vahemikku 26-44 kW. Polo MkIF (197981)
annaabi.ee 
