Laevaruumid ja ehituse detailid
kummitihend. Sulgemine toimub mõlemal poolust olevate kangide abil. Need kangid
on ühendatud kiilsulguritega, mis kiiluvad kummitihendi tugevasti vastu uksepiida
serva. On olemas väga suur hulk konstruktsioonilisi lahendusi selliste uste sulgurite
tarvis.
Joon 9.38a. 1- paam, uksepiit, 2- uks, 3- kiilsulgur ukse nurgas, 4- ühenduskangid, 5-
juhtkangid, 6- keskmised kiilsulgurid, 7- uksehing, 8- vedrulink.
Joon. 9.38b. 1- uks, 2- uksehing, 3- sein, 4- juhtkang, 5- piidaserv, 6- kiilukujuline
plaat, 7- kummitihend.
Joon. 9.38c. 1- uksepiit, 2- uks, 3- juhtkang, 4- uksehing, 5- kiil, 6- kummitihend.
Tulekaitseuksed tehakse tulekindlatesse vaheseintesse, mis jagavad laeva
tulekaitsetsoonideks. Tegelikult on see tühi karbikujuline ukseplaat, millele on kantud
samasugune tulekaitseisolatsioon kui vaheseinalegi milles ta asub.
21
Kapten Rein Raudsalu MNI Loengud Eesti Mereakadeemias