"pihusi" - 1 õppematerjal

LAEVA JÕUSEADMETE TÜÜBID

Jaotatud põlemiskambrid. Kuna kiirekäigulistel SPM tsükklisse pritsitav kütuse hulk on väga väike (eriti tühikäigul) ja see tõttu peab kütuse pihustus olema väga kvaliteetne ning see tagatakse väga väikese läbimõõduga pihusti avadega (0,1 või 0,05 mm), aga sellised peened pihustiavad ummistuvad kergesti ja praktiliselt pole selliseid pihusteid võimalik kasutada. Ning seetõttu kasutatakse suure läbimõõduga pihusi avasid ja seetõttu on kütuse pihustuskvaliteet halb ja milletõttu on ka kütuse kulu suur. Seetõttu, et pihustatud kütus paremini ära põleks, selleks on põlemiskamber jaotatakse kaheks ja nendeks oleks põhi põlemiskamber ning eelpõlemiskamber, kusjuures eelpõlemiskambreid on kahte tüüpi ● eelpõlemiskamber ● pööriskamber Eelkamber moodustap põlemiskambrist 25 – 35% ja ta on varustatud pihustiga.