Piduri-, veojõu- ja juhitavuskorrektorid
piduripedaalile, pidurisüsteemis kiire rõhutõus.
Hädapidurduse korrektor - BAS võib olla integreeritud juhitavuskorrektoriga - ESP ja tekitada
ESP töötamiseks vajalikku eelrõhku. Hädapidurduse korrektor millele lisafunktsioone
integreeritud ei ole, võib olla ka ilma elektrilise juhtimiseta.
Aeglustuse graafik:
1 = BAS võimendiga
2 = ilma BAS võimendita
3 = nõrk pidurivajutus
5. ESP Juhitavuskorrektor
Väldib üksikute rataste pidurdamisega ning mootori ja jõuülekande töö korrigeerimisega auto
muutumist üle- või alajuhitavaks.Juhitavuskorrektori tähistamiseks kasutatakse ka lühendeid
ASMS, DSC, FDR, VSA, VSC
Ala- ja ülejuhitavus
Alajuhitavuse korral pöördub auto vähem kui rooliratta asend seda eeldab.
Auto üritab kurvist välja sõita.
Auto alajuhitavuse vähendamiseks pidurdab ESP kurvi sisepoolset tagaratast.