Pidurisüsteemid
Tagasilla ja haagise juhtklapi (7) rõhu nimiväärtus saadetakse EBS süsteemisiini kaudu tagasilla
moodulisse. Seal reguleeritakse pidurdusrõhku eraldi vasakule ja paremale rattapidurile (2 kanalit).
Elektroonikaplokk rõhureguleerimismoodulis võtab lisaks üle ka haagise juhtklapi juhtimise.
Pidurdusrõhku esisilla kambrites reguleeritakse proportsionaalse releeklapi abil.
Rataste kiirusi mõõdetakse induktiivsete anduritega ja neid kasutatakse ka sisendsignaalina
pidurijuhtimise, ABS/ASR ja ESP funktsioonides.
Sele 3. Veoki piduriseade EBS 5 (allikas: Knorr)
Sele 4. EBS piduriseade tingmärkide kujul (allikas: WABCO)
1 pedaali asendi andur (koos jalgpidurikraaniga), 2 proportsionaalne releeklapp, 3 liiasusklapp, 4
tagasilla rõhureguleerimismoodul, 5 haagisepidurite juhtklapp, 6 klotside kulumisandur, 7
pöörlemissageduse andur.
Erinevused võrreldes tavalise ABS süsteemiga:
annaabi.ee 
