Sujuvkäivitid ja sagedusmuundurid
Joorriseļt on nfia. et suurtel kiirustel on dįįnaamilise pidurduse moment suhteĮiselt väike nirrg
See suureneb järsult alles valretuĮt etrne peatumist. Seepärast rakendatakse dįirraanriĮist
pidurdust tavaļiselt pärast seda kui kiirus pärast mootot'i väŲalülitamist või sageduse
välreridarrrist on langenrrd allapooļe teatud piir- ehk pidurduskiirust 0,2. '.0.5 n,',. Dįirlaarniļise
pidtrrdtrse erijulrtumiks on staatorirträhiste mittesįįnrrrreetrilirre lühistanrine r,õi neirde
üļrerldatrritre Įäbi poo Į uhtdioodide.
2.3. Kiiruse reguleerimine
Järņrevalt vaadeļciakse asįįnkroontlrootori kiiruse r'eguieerimise põlrinrõtteid tavaliseļ
sagedus- ehk skalaarjuhtirrriselja rreile vastavaid süsteenre. JLürtimise seisukolraįt on sel.įulrul
põhikiisirrruseks nrootori sageduse ja pirlge suhte optinraalrre reguleet'itrritie
annaabi.ee 
