Konteinerveod
muutub õliseks ballastiks (dirty ballast). Enne uue lasti pealevõtmist tuleb õline ballast
pumbata sadama õlise ballasti mahutitesse, kui sadamas sellised on. Õlise ballasti
pumpamine merre pole ei sadamas ega mujalgi lubatud. Mere õlireostuse vältimiseks
ballastveega kasutatakse tankeritel eraldatud ballastitanke, puhta ballasti tanke ja lastimist
tankide pesuveele.
Tankide pesuvesi säilitatakse tankerite pardal eraldi tankides, mida nimetatakse
pesuveetankideks (slop tanks). Pesuveetankide mahutavus peab olema piisav kogu pesu- ja
muude õliste vete säilitamiseks pardal ja õli ning vee eraldamiseks settimise teel. Settinud
puhas vesi pumbatakse üle poordi. Pesuveetankide mahutavus peab moodustama
ettenähtud protsendi (harilikult 3 %) lastimahutavusest (oil carrying capacity) ja sõltub
tankeril kasutatavast tankide pesu meetodist: avatud tsükliga pesemisel peab
pesuveetankide mahutavus olema reeglina suurem kui suletud tsükliga
(retsirkulatsiooniga) pesemisel
annaabi.ee 
