Veermik ja juhtimisseadmed
Kui ka tagasivoolu kanali kaudu paisupaaki.Õlirõhk on sel momendil väike.
Rooliratta pööramisel juhtib juhtpea õli ühele poole silindrit. Teinepool jääb ühendusse
tagasivooluga. Õlisurve on seda suurem, mida suurem on rataste takistus. Siibri ehituse ja
liikumise järgi võib juhtpea jaotada kolmeks.
1liugsiibriga
2pöördsiibriga
3kolbklappidega juhtpead
Neist 2 esimest on levinud lääne masinatel.
PÖÖRDSIIBRIGA
1 torsioonvõll
2 siibrivõll
3 kere
4 pöördkolb
5 kanalid
6 peavoolukanal
7 jõusilindriühendustoru (tagasivool)
8 ----:----
9 alumine ringkanal
10 rooliratta hammasvõll
11 tift
12 sissevool
13 tagasivool
Pumba ristlõige
Seda süsteemi kasut. hammaslatt rooliga sõiduautodel.
Torsiooni võlli üks ots on ühendatud tifti abil siibrivõlliga ühendatud ja teine otsa tifti
abil roolireduktori hammasratta võlliga.
Hammasrattavõlli üks ots on ühendatud pöördkolviga ja teine ots hammasrattaga, mis
liigutab hammaslatti. Otsesõidu asendis on kõik kanalid avatud